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内胶外纤套管全称为内胶外纤硅橡胶玻纤管,是由硅橡胶经挤出工艺加工成型,在外部编织玻璃纤维后,涂覆有机硅树脂经高温处理而成。内胶外纤硅橡胶玻纤管又称外纤内胶玻璃纤维管,内胶外纤套管具有很好的介电性能,良
内胶外纤套管全称为内胶外纤硅橡胶玻纤管,是由硅橡胶经挤出工艺加工成型丙烯酸玻纤套管,在外部编织玻璃纤维后,涂覆有机硅树脂经高温处理而成。内胶外纤硅橡胶玻纤管又称外纤内胶玻璃纤维管,内胶外纤套管具有很好的介电性能,良好的柔软性、自熄性,耐温等级达到200℃。耐压等级常规有4kv、7KV等,广泛应用于H&N级电机等电压要求高的设备,也适用于其它高压电气设备内部线缆的绝缘保护!
早期的玻璃纤维套管远没今天的种类这么繁多,当时主要以黄腊管为主;现如今,玻璃纤维套管行业新兵不断增加丙烯酸玻纤套管,其中比较常用的有玻纤管、自熄管,硅树脂玻璃纤维管、硅橡胶玻璃纤维管、定纹管、内胶外纤套管、丙烯酸酯玻璃漆管等产品,这些不同类型的产品分工于不同的应用领域,为我国的经济发展做出了不朽的贡献。
随着我国玻璃纤维行业的发展,玻璃纤维套管行业将来还会增加新的纤维管产品类型,作为纤维管厂家,我们由衷的为我国在玻璃纤维套管行业取得的伟大成绩感到自豪,也期待在新的征程中,做出自己更大的努力聚氨酯玻纤套管,为我国的玻璃纤维套管技术添砖加瓦。
玻璃纤维管重量轻、强度高。相对密度在1.5~2.0之间,只有碳钢的1/4~1/5,可是拉伸强度却接近,甚至超过碳素钢,而比强度可以与合金钢相比。因此,在航空、火箭、宇宙飞行器、高压容器以及在其他需要减轻自重的制品应用中,都具有成效。可以灵活地设计出各种结构产品,来满足使用要求,可以使产品有很好的整体性。玻璃纤维管耐磨性好。把含有大量泥浆,沙石的水,装入管子中进行旋转磨损影响对比试验。经300万次旋转后,检测管内壁的磨损深度如下:用焦油和瓷釉涂层的钢管为0.53mm,用环氧树脂和焦油涂层的钢管为0.52mm,经表面硬化处理的钢管为玻璃钢管为0.21mm。由此玻璃钢耐磨性能好。
玻璃纤维管耐腐蚀性能好。由于玻璃钢的主要原材料选用高分子成分的不饱和聚脂树脂和玻璃纤维组成,能有效抵抗酸、碱、盐等介质的腐蚀和未经处理的生活污水、腐蚀性土壤、化工废水以及众多化学液体的侵蚀,在一般情况下,能够长期保持安全运行。玻璃纤维管抗老化性能和耐热性能好。玻璃纤维管采用特殊配方的耐高温树脂还可在200℃以上温度正常工作。玻璃纤维管抗冻性能好。在零下20℃以下,管内结冰后不会发生冻裂。
目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低,只有20%左右,全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据,随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势,汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高,目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析,如果全部换成中国产汽车用热缩套管,平均每台汽车的使用价值大概为100-200元,而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%,全球每年7000万台的产量计算,中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。