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苏州华鹏热缩材料有限公司

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自熄管厂家报价_自熄管厂家报价生产厂 (在线咨询)

2022-05-04 09:14:54

在成型技术方面,中国复合材料工业与北美洲和欧洲的明显差别在于,中国仍以手工工艺为主,占35%-45%,而北美洲和欧洲为15%-20%。中国的注塑工艺仍欠发达,只占15%-20%,而北美洲和欧洲为45%

在成型技术方面,中国复合材料工业与北美洲和欧洲的明显差别在于自熄管,中国仍以手工工艺为主,占35%-45%,而北美洲和欧洲为15%-20%。中国的注塑工艺仍欠发达,只占15%-20%,而北美洲和欧洲为45%-50%。

在今后5年内,中国复合材料市场会以高速增长,年增率约8%-9%。中国复合材料人均用量将从2007年的1.2kg增加到2013年的2kg左右(欧洲2013年的人均用量为3kg-4kg)2007至2013年期间,中国复合材料预期增长的重点在建筑和基本建设行业(占未来增长的39%)丙烯酸玻纤套管,汽车领域也很强劲(16%),其次是管道制造业(13%)。

目前市场上玻璃纤维套管的生产厂家很多,产品的质量也是参差不齐,消费者在选购产品的时候可以通过触摸和闻的方式来简单判断玻璃纤维套管质量的好坏。触摸的时候需要感受套管的质感和细腻程度以及颗粒的均匀感,并且要捏捏产品观察其硬度,如果硬度较低能够随意揉捏变形的套管则不合格。除此之外,闻的时候要留意产品的气味聚氨酯玻纤套管,如果有一股刺鼻的味道则说明质量较差。

全球玻璃纤维套管的年复合增长率将超过在6%。美国从2011年到2017年的年增长率为3%,欧洲为4.5%,亚洲地区为9.1%,我国则高达11%。根据行业统计,我国玻璃纤维套管2015年总产量达到58万吨,预计2017年可以达到85万吨左右。中国玻璃纤维套管工业协会近制定我国玻璃纤维行业“十三五”发展规划,提出的奋斗目标是全国玻璃纤维纱总产量为200万吨,其中国际的池窑拉丝技术比例达到85%以上。用于增强热固性塑料和热塑性塑料的增强型纤维将达到55万吨以上,玻璃纤维套管及增强型纤维橡胶制品的玻纤总量也将达到80万吨左右的规模。

1、坯管编织

坯管在编织过程中,机台速度不稳定,导致编织管密度有差异,这是老式编织机普遍存在的问题,作为行业的企业,所有设备已全部更换为新式数控设备,可以完全杜绝该问题的存在。

2、硅橡胶挤出

玻璃纤维套管中的硅橡胶玻璃纤维管,在坯管编织之前先要挤出内胶管,内胶管挤出时温度不合要求或者挤出壁厚不均匀;如果硅胶管内层本身壁厚不均匀将直接导致玻璃纤维套管成品壁厚不达标。

硅树脂玻纤管在坯管编织成型后,需要涂浸有机硅树脂,当有机硅树脂浓度不合适或者在稀释剂没有充分融合的情况下,容易导致玻璃纤维套管的壁厚不均匀。漆桶使用时间过长,桶内的有机硅树脂长期没有更新,容易导致溶剂结晶或结块的现象,这些结晶或结块涂浸在玻璃纤维套管上,也会导致成品套管的壁厚不均匀。造成玻璃纤维套管的壁厚不达标是大概率事件。为了降低不合格产品的比例,在实际生产操作中,我们要做的就是尽量避免以上现象的产生,采用定期和不定期双机制经常性的保养检查设备,完善生产工艺流程,加强品控检测机制,杜良品流向市场!

目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低,只有20%左右,全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据,随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势,汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高,目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析,如果全部换成中国产汽车用热缩套管,平均每台汽车的使用价值大概为100-200元,而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%,全球每年7000万台的产量计算,中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。