玻璃纤维管电热绝缘性好。玻璃钢是非导体硅树脂玻璃纤维套管，管道的电绝缘性特优，绝缘电阻在1012-1015Ω.cm，适应使用于输电，电信线路密集区和多雷区玻璃钢的传热系数很小，只有0.23，是钢的千分之五，管道的保温性能优异。玻璃纤维管摩擦阻力小输送能力高。玻璃钢管内壁非常光滑，糙率和摩阻力很小。糙率系数为0.0084丙烯酸玻纤套管，而混凝土管的n值为0.014，铸铁管为0.013

玻纤管是一种广泛应用于高温环境中的绝缘套管，全称为玻璃纤维套管，它是用玻璃纤维纱编织成管后，再浸透硅树脂溶剂，在光电一体的固化炉内固化成型。因为其使用的树脂品种不同，玻纤管也被分成了许多不同的类型，在工业生产中的使用量越来越多。从外形上看玻纤管一般都采用圆形的横截面聚氨酯玻纤套管，但是这种材质的产品在固化成型之前具有很强的可塑性，玻纤管生产厂家可以根据客户的需求定制不同横截面形状的套管，以便运用于各种不同的场所；不同形状的玻纤管产品，也在一定程度上扩大了玻纤管的使用范围。

目前市场上玻璃纤维套管的生产厂家很多，产品的质量也是参差不齐，消费者在选购产品的时候可以通过触摸和闻的方式来简单判断玻璃纤维套管质量的好坏。触摸的时候需要感受套管的质感和细腻程度以及颗粒的均匀感，并且要捏捏产品观察其硬度，如果硬度较低能够随意揉捏变形的套管则不合格。除此之外，闻的时候要留意产品的气味，如果有一股刺鼻的味道则说明质量较差。

玻璃纤维纱是金属材料的替代材料，随着市场经济的快速发展，玻璃纤维成为建筑、交通、电子、电气、化工、冶金、环保、等行业不可或缺的原材料。在众多领域得到广泛应用，因此，玻璃纤维日益受到人们的重视。全球玻璃纤维生产消费的主要市场为欧洲、美国、日本、韩国等发达国家，其人均玻璃纤维消费量较高。欧洲是玻璃纤维消费的地区，其用量占全球生产量的40%。

目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右，全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据，随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势，汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高，目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析，如果全部换成中国产汽车用热缩套管，平均每台汽车的使用价值大概为100-200元，而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%，全球每年7000万台的产量计算，中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。