玻璃纤维套管采用的纤维材质本身具有拉力强以及不易折断的特点硅树脂玻璃纤维套管，而且具有耐硫化和无卤无毒的特性，符合欧盟RoHS和REACH环保认证，玻璃纤维纱编织成管后，再经过环保有机硅胶固化能大大增强其安全性能，从而有效保护工人的施工安全，免除健康威胁，有效的降低了不利于健康因素发生的几率。玻璃纤维套管在耐高温性能上的优势比一般高分子材料更为突出，因为其表面的有机硅结构中不但含有有机因子还含有无机结构。这样的特殊组成和分子结构促使玻璃纤维套管除了拥有有机物的特性以外，还具备无机物的优点丙烯酸玻纤套管。

目前市场上玻璃纤维套管的生产厂家很多，产品的质量也是参差不齐，消费者在选购产品的时候可以通过触摸和闻的方式来简单判断玻璃纤维套管质量的好坏。触摸的时候需要感受套管的质感和细腻程度以及颗粒的均匀感，并且要捏捏产品观察其硬度，如果硬度较低能够随意揉捏变形的套管则不合格。除此之外，闻的时候要留意产品的气味，如果有一股刺鼻的味道则说明质量较差。

玻璃纤维纱是金属材料的替代材料，随着市场经济的快速发展聚氨酯玻纤套管，玻璃纤维成为建筑、交通、电子、电气、化工、冶金、环保、等行业不可或缺的原材料。在众多领域得到广泛应用，因此，玻璃纤维日益受到人们的重视。全球玻璃纤维生产消费的主要市场为欧洲、美国、日本、韩国等发达国家，其人均玻璃纤维消费量较高。欧洲是玻璃纤维消费的地区，其用量占全球生产量的40%。

目前中国国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右，全球80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据，随着国内在汽车行业认证上的通过以及成本上的优势，汽车用热缩套管的市场占比有望进一步提高，目前国内生产的汽车用双壁热缩套管的价格只有美国瑞侃、日本住友的20%-50%。按照国内目前对汽车行业的供货情况分析，如果全部换成中国产汽车用热缩套管，平均每台汽车的使用价值大概为100-200元，而使用国外的热缩套管的价格为200-500元。假设中国汽车用热缩套管的市场占有率提高到40%，全球每年7000万台的产量计算，中国汽车用热缩套管的市场空间将达到42 亿左右。

热缩材料主要为电缆附件，其占电资的1.3%左右，市场容量受当年电资总额决定，具有一定波动性。目前电力类热缩材料主要用于35KV及以下的中低压电缆配件，而高压电缆配件主要以预制式、冷缩材料为主。预计中低压电缆配件在电缆配件的占比为40%左右，那么按照测算，2015年全国投资将达到2.5万亿，其中电缆附件为325亿，中低压电缆附件的市场空间为130亿。